Медаль За строительство Байкало-Амурской магистрали (анг. — Medal «For the construction of Baikalo-Amurskaya main line») учреждена Указом Президиума Верховного Совета СССР от 8 октября 1976 года.
Этим же Указом утверждены Положение о медали и ее описание.
История появления медали
Байкало-Амурская магистраль (БАМ) — железнодорожная магистраль. Она должна была помочь освоению природных богатств тех областей, по которым она была проложена начиная с 30-х годов ХХ века.
Однако, в силу ряда причин строительство большей части спроектированных промышленных комплексов на её протяжении не состоялось.
И это несмотря на то, что было построено большое количество населённых пунктов
К 70-м годам возникла необходимость возобновления строительства магистрали для освоения отдалённых районов страны.
В марте 1974 года на торжественном собрании в Алма-Ате, посвящённом 20-летию начала освоения целины, Генеральный секретарь ЦК КПСС Л.И. Брежнев впервые назвал БАМ «важнейшей стройкой девятой пятилетки».
С этого же года началось строительство БАМа в Восточной Сибири и Дальнем Востоке. Общая протяженность магистрали — 4300 километров.
Кого награждали медалью «За строительство Байкало-Амурской магистрали»
В Положении о медали сказано о том, кто мог быть ею награжден:
«Медалью «За строительство Байкало-Амурской магистрали» награждаются активные участники строительства Байкало-Амурской железнодорожной магистрали, железнодорожной линии Вам — Тында — Беркакит, второго пути железнодорожной линии Тайшет — Лена, объектов производственной базы и жилищно-гражданского назначения за хорошую работу на строительстве, высококачественное выполнение проектно-изыскательских работ, добросовестный труд на предприятиях, в учреждениях и организациях, обслуживающих непосредственно строительство и строителей».
Положение о медали «За строительство Байкало-Амурской магистрали», Сборник законодательных актов о государственных наградах СССР, М., Известия, 1987, с.116.
Медалью награждались рабочие, инженерно-технические работники и служащие, проработавшие на строительстве и по его обслуживанию не менее трех лет.
На фото — И.Н. Варшавский, один из самых прославленных строителей БАМа.
Иван Николаевич — Герой Социалистического Труда, награжден орденами Ленина, «Знак Почета«, медалями «За строительство Байкало-Амурской магистрали» и «Ветеран труда».
Описание медали «За строительство Байкало-Амурской магистрали»
Автор рисунка медали — художник Л.Н. Пешкова.
Медаль «За строительство Байкало-Амурской магистрали» изготавливалась из латуни. Она имеет форму правильного круга диаметром 32 мм.
На лицевой стороне медали изображены в профиль лица строителей — женщины и мужчины.
Они расположены на фоне сопок и железнодорожного состава, идущего по мосту через реку.
Внизу слева — надпись «За строительство Байкало-Амурской магистрали».
На оборотной стороне медали в обрамлении лавровых ветвей расположено изображение солнца и уходящего вдаль железнодорожного полотна, пересеченного лентой с надписью «БАМ».
В верхней части медали — изображение серпа и молота.
аверс, реверс, планка
Все надписи и изображения на медали выпуклые. Края медали окаймлены бортиком.
Медаль при помощи ушка и кольца соединяется с пятиугольной колодочкой. Колодочка обтянута шелковой муаровой лентой шириной 24 мм.
На ленте — темно-зеленые полоски по краям шириной 6 мм. Посередине — три светло-желтые продольные полоски шириной 3 мм.
Светло-желтые полоски разделены двумя продольными полосками серого цвета. Края ленты окантованы узкими светло-зелеными полосками.
Награждения медалью
Медалью «За строительство Байкало-Амурской» в общей сложности награждены 170030 человек.
Первое награждение состоялось в октябре 1977 года. Всего около тысячи человек.
В числе награжденных наряду с группой рабочих и служащих Министерства транспортного строительства СССР были и военнослужащие Советской Армии — участники строительства магистрали.
Награждение медалью «За строительство Байкало-Амурской магистрали» производилось от имени Президиума Верховного Совета СССР Президиумом Верховного Совета РСФСР.
Ходатайства о награждении медалью «За строительство Байкало-Амурской магистрали» возбуждались администрацией, партийными, профсоюзными и комсомольскими организациями предприятий, учреждений, организаций.
Они направлялись:
- на работников предприятий и организаций транспортного строительства и шефских строительных отрядов — в Министерство транспортного строительства СССР;
- на работников предприятий, учреждений, организаций республиканского и местного подчинения — соответственно в исполнительный комитеты Амурского, Иркутского, Читинского областного, Хабаровского краевого Совета депутатов трудящихся, Президиумы Верховного Совета Бурятской и Якутской АССР.
После рассмотрения поступивших ходатайств, эти учреждения и организации входили с представлением о награждении медалью в Президиум Верховного Совета РСФСР.
🔎 Медаль «За строительство Байкало-Амурской магистрали» после смерти награжденного остается в его семье для хранения как память.
Медаль «За строительство Байкало-Амурской магистрали» в системе наград СССР
Медаль «За строительство Байкало-Амурской магистрали» носится на правой стороне груди.
При наличии других наград располагается за медалью «За освоение целинных земель».
Младшая награда — медаль «За преобразование Нечерноземья РСФСР».
